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哈尔滨八成受访市民希望 合乘等时可以二选一

来源:黑龙江晨报    2013-12-11 12:47:36     浏览次数:0

哈尔滨八成受访市民希望 合乘等时可以二选一

  哈市出租车行业实行“低速等时”已有10天,出租车行业和以前相比发生了怎样的变化?乘客对“低速等时”有何反应?司乘之间的矛盾焦点多集中在什么问题上?记者对百名市民进行了问卷调查,八成受访者认为随着新的计价方式出台,“低速等时”条件下合乘要明确如何收费,不能协商了之。合乘、“低速等时”二选一,成为八成受访者的一致建议。

  七成乘客打车“贵”了 六成的哥赚得少了

  哈市出租车自本月1日起实行“低速等时”以来,市民普遍反映打车比以前贵了,等时费少则两元,多则十多元,出门打车变得越来越不划算。在参与问卷调查的市民当中,七成以上表示,打车钱比原来花得多了,两成觉得与平时变化不大,还有不到一成人放弃打车。

  接受本次问卷调查的李女士家住闽江路,工作地点在太平桥,红旗大街是她上下班的必经之路。李女士说,以前打车上班也就十六七元钱,现在打车费超20元成了常态。

  记者随机采访了30多名的哥,六成以上称“低速等时”的收入低于预期,每天只有四五个活儿因为低速时间累计超过5分钟收费,而且也不能随意合乘了,一天平均比以前少赚五六十元。其余的哥则表示,早晚高峰放弃“低速等时”选择合乘,收入差距不大。

  “打车的明显少了。”的哥王占林说,以前早高峰满大街都是打车的,现在很多空车溜活。王占林说,实施“低速等时”前,一个白班能拉20多个活,其中有八九个活能顺路合乘,一天400多元不是问题。“低速等时”实行后,一天还是能拉20多个活,其中有五六个可以收到“低速等时”费,顺路拼客少了,每天收入的二三十元等时费和以前合乘收入的百八十元相比就少了一大截。

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